11月2日上午，省十三届人大代表沅江小组深入沅江市，开展以“增强沅江航运交通能力，建设南洞庭湖千吨级水运航道”为主题的调研活动。省人大财经委副主任委员、益阳市人大常委会党组书记、常务副主任徐云波，省人大代表沅江小组组长、沅江市委书记杨智勇，市委副书记、市长罗必胜，市人大常委会主任孟智勇，市委常委、宣传部长樊春霞，市人大常委会副主任郭照辉，副市长钟清华一同调研。

调研组一行听取了沅江市关于水运的基本情况汇报。沅江市水域面积宽广，可通行航道、河道众多，但大部分等级不高。草尾河、白沙河均属常鲇航道，为内河三级航道，可通行1000吨级船舶；甘溪港河属澧湘航道，长27公里，为内河五级航道，可通行300吨级船舶；蒿竹河长约48公里，为内河六级航道，可通行100吨级船舶。南洞庭湖季节性航道暂未划定航道等级，丰水期可通行我省最大的船舶。除此之外，沅江市还具有东南湖航道、茶盘洲航道、共华垸内航道、黄家河航道等其他航道。

调研组要求，沅江市要助力建设长江入洞庭湖“ 四口”水系综合整治工程、洞庭湖区“毛细血管”畅通工程。以洞庭湖为中心，加快洞庭湖区航道扩能升级与航道成网。要加入规划建设益阳毛角口至洞庭湖千吨级航道中来，该航道建设项目全长约68公里，现为VI级航道，拟通过整治提升为II级航道。项目以资水尾闾北支现有航道为基础，起于益阳毛角口北向，经资阳区茈湖口、沅江市南洞庭湖、湘阴县营田入湘江。该航道的落成，能有效改善湖南水路航道通航安全结构，避开澧湘航道甘溪港航段和益芦航段毛角口至临资口航段狭窄危险航道，贯通我省构筑的“一纵（湘江）两横（常鲇、益芦）”高等级水运干线，对充分发挥洞庭湖区及资水、沅水、澧水的水运资源优势，完善洞庭湖区综合体系，促进腹地资源开发和沿岸产业带的形成，有着极其重要的社会意义和经济效益。

杨智勇希望，省人大代表能够积极向省政府建言，将南洞庭湖蒿竹河、南洞庭湖季节性航道疏浚建设纳入规划，拨付专项资金给予支持。同时对南洞庭湖季节性航道疏浚进行科学调研，评估生态环境影响，论证建设旅游航道的可行性。